1, Višina okenske police

V splošnih stanovanjskih stavbah mora biti višina okenske police najmanj {{0}},9 m. Če je višina okenske police nižja od 0.8m, je treba sprejeti zaščitne ukrepe. V javnih zgradbah je višina okenske police od 1.0 do 1,8 m. Spodnja višina odprtine okenskega krila na javno pot ne sme biti nižja od 2,0 m.

2, višina oken

V običajnih stanovanjskih zgradbah je višina okna 1,5 m, plus višina okenske police je 0,9 m, potem je vrh okna 2,4 m od tal. Višino okna je treba določiti glede na zahteve, kot so osvetlitev, prezračevanje in prostorska podoba. Vendar je treba biti pozoren na pretirano togost okna. Po potrebi je treba dodati tramove ali "razcepljene tramove". V javnih zgradbah višina celega stekla včasih presega 7,2 m, kar pri navadnih oknih ne sodi več v okvir.

3, širina okna

Širina okna se običajno začne pri 0,6 m. V skladu z določbami gradbenih standardnih specifikacij odpiranja je modul širine splošne odprtine stavbe 300 mm, to je splošna širina 600 mm, 900 mm, 1200 mm, 1500 mm itd. Upoštevati je treba, da je okenska odprtina preveč široko, je treba dodati navpično kobilico ali "razcepljeni nosilec", sicer se zlahka pojavi problem togosti okna.

4, Višina vrat

Višina vrat, skozi katera gredo ljudje, praviloma ni nižja od 2 m, ne glede na to, kako visoka so, pa ne sme presegati 2,4 m. V nasprotnem primeru se bo počutil votlega, zato je treba proizvodnjo vratnega krila posebej okrepiti. Če je potrebno za oblikovanje, prezračevanje in razsvetljavo, lahko vratim dodate okno v pasu. Njegova višina se začne pri 0,4 m, vendar ne sme biti previsok. Strokovni in dobri artikli, vsi iz vratne industrije.

Vrata, skozi katera lahko prehajajo vozila ali oprema, je treba določiti glede na specifično situacijo. Njegova višina mora biti {{0}}.3~0,5 m višja od vozila ali opreme, da prepreči trčenje vozila v okvir vrat zaradi udarcev ali ko je treba opremo prevažati z valji. Kar zadeva zahteve glede dovoljenja za različne vrste vozil, si oglejte ustrezne specifikacije.

Če gre za veliko prostorsko zgradbo, kot je športni stadion ali razstavna dvorana, in je treba namestiti prevelika vrata, se lahko glavnemu vratnemu krilu dodajo dodatna vrata običajne velikosti, tako da lahko ljudje skozi, ko vrat ni treba odpreti.

Dandanes obstaja veliko revizijskih vrat za različno opremo cevnih vodnjakov v zgradbah. Niso mesta, skozi katera se pogosto hodi, zato je višina zgornjega okvirja na splošno enaka ali nižja od višine običajnih vrat. Obstaja tudi prag na enaki višini kot spodnja robna letev, njegova svetla višina pa je 2 m, le približno 1,5 m.

Za hotelske sobe je svetla višina odprtine vrat 2,1 m.

5, širina vrat

Na splošno je velikost hišnih vrat {{0}},9~1m, sobna vrata 0,8~0,9m, kuhinjska vrata približno {{ 9}}.8 m, kopalniška vrata pa 0.7~0,8 m. Zaradi premisleka o selitvi sodobnega pohištva se dandanes pogosto uporablja zgornja mejna velikost.

Širina vrat javnih zgradb je običajno 1 m za enojna vrata in 1,2 ~ 1,8 m za dvojna vrata. Če je širši, je treba razmisliti o izdelavi vratnih kril. Širina vratnih kril za dvokrilna ali večkrilna vrata je po možnosti 0.6~1.0m. Strokovni in dobri artikli, vsi iz vratne industrije.

Širina odprtin vrat hotelskih sob za goste je na splošno večja ali enaka {{0}}.9 m, širina odprtin vrat kopalnic pa je večja ali enaka 0,75 m.

Širina zasilnih vrat za varno evakuacijo mora biti nastavljena v skladu z izračuni in predpisi (ustrezni požarni predpisi). Širina vrat za vzdrževanje cevovoda je na splošno {{0}}.6m. Poleg lastne širine morajo vrata, skozi katera gredo motorna vozila ali oprema, pustiti le še 0,3 ~ 0,5 m vrzeli na vsaki strani.

6, Vzdrževanje vrat in oken

Prah na vratih in oknih je treba redno čistiti, da bodo vrata, okna, steklo in okovje čisti in svetli. Če so vrata in okna umazana z oljnimi madeži in drugimi predmeti, ki jih je težko očistiti, je najbolje, da za čiščenje ne uporabljate močnih kislin ali močnih alkalijskih raztopin. V nasprotnem primeru ne bo le poškodoval površinske obdelave profila, ampak tudi uničil zaščitno folijo in oksidno plast na površini okovja, kar bo povzročilo poškodbe okovja. rje.